*推出派克OSPP系列無(wú)桿氣缸，PARKER無(wú)桿氣缸安裝尺寸符合標(biāo)準(zhǔn):
P1DPARKER無(wú)桿氣缸符合現(xiàn)有的ISO6431,ISO/DIS15552,VDMA24562和AFNOR安裝尺寸PARKER無(wú)桿氣缸。確保世界范圍的客戶使用。
高技術(shù)設(shè)計(jì)為了能提供的產(chǎn)品，我們選用了的材料，的加工方法對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)個(gè)的設(shè)計(jì)都進(jìn)行仔細(xì)的測(cè)試和試驗(yàn)。PARKER無(wú)桿氣缸內(nèi)部的元件是高強(qiáng)度塑料做成的，這樣使得氣缸運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)噪聲，使用壽命長(zhǎng)。鋁合金端蓋和抗扭矩的鋁合缸筒使PARKER無(wú)桿氣缸耐用并適用于很多種應(yīng)用場(chǎng)合。
派克無(wú)桿氣缸, 標(biāo)準(zhǔn)型 - ORIGA OSP-P 系列具有大的剛度和小的重量，耐腐蝕的鋼外密封帶，堅(jiān)固的雨刷系統(tǒng)在載體上用于惡劣的環(huán)境和經(jīng)過驗(yàn)證的耐腐蝕鋼內(nèi)帶，以實(shí)現(xiàn)佳密封。 OSP-P的標(biāo)準(zhǔn)溫度為-10°C至+ 80°C，具有高溫和低溫選項(xiàng)，可選配有源或無(wú)源動(dòng)態(tài)制動(dòng)。較長(zhǎng)的使用壽命和長(zhǎng)達(dá)8,000km的維修間隔提供了一個(gè)非常適合點(diǎn)對(duì)點(diǎn)操作，往復(fù)運(yùn)動(dòng)和簡(jiǎn)單的橫移/傳輸應(yīng)用的裝置。
Parker氣缸OSPP系列端面空氣連接：在某些情況下，必須或希望在端面上安裝帶有空氣連接的特殊端蓋，而不是標(biāo)準(zhǔn)端蓋，側(cè)面有空氣連接。特殊端蓋也可以旋轉(zhuǎn)4 x 90°，以根據(jù)需要定位緩沖調(diào)節(jié)螺釘。孔徑?16 - 80 mm
一端的兩個(gè)空氣連接：一側(cè)有兩個(gè)空氣連接的特殊端蓋可用于空間不足，安裝簡(jiǎn)單或工藝性質(zhì)良好的情況。通過內(nèi)部空氣通道（OSP-P25至P80）或通過外部安裝的中空鋁型材（OSP-P16）向另一端供氣。在這種情況下，端蓋不能旋轉(zhuǎn)。孔徑?16 - 80 mm
集成的3/2路VOE閥：為了實(shí)現(xiàn)OSP-P氣缸的Z佳控制，集成在氣缸端蓋中的3/2路閥可用作緊湊而完整的解決方案。它們可以輕松定位氣缸，以低速度平穩(wěn)運(yùn)行和快速響應(yīng)，使其非常適合直接控制生產(chǎn)和自動(dòng)化過程。孔徑?25 - 50 mm
雙工連接：雙工連接將兩個(gè)相同尺寸的OSP-P氣缸組合成一個(gè)高性能的緊湊型設(shè)備。孔徑?25 - 50 mm
多路復(fù)用連接：多路復(fù)用連接將兩個(gè)或多個(gè)相同尺寸的OSP-P氣缸組合成一個(gè)單元。可以自由選擇載體的方向。孔徑?25 - 50 mm
RST，EST型磁性開關(guān)：用于端部和中間活塞位置的電氣感應(yīng)，也可用于EX區(qū)域。
U形夾安裝：帶有公差和平行度補(bǔ)償?shù)耐屑埽糜隍?qū)動(dòng)外部直線導(dǎo)軌支撐的負(fù)載。
端蓋安裝：用于氣缸的端部安裝。
中段支撐：為避免氣缸過度彎曲和振動(dòng)，需要根據(jù)規(guī)定的行程長(zhǎng)度和外加載荷確定中間支撐。圖表顯示了根據(jù)負(fù)載可能的大支撐間距。彎曲到大支架之間允許0.5 mm。中段支撐件夾緊在缸筒的燕尾形輪廓上。它們也能夠承受軸向力。
串聯(lián)氣缸：兩個(gè)活塞適用于更高的負(fù)載能力和更高的支撐。
反轉(zhuǎn)安裝：反轉(zhuǎn)安裝將驅(qū)動(dòng)力傳遞到另一側(cè)，例如： G。對(duì)于骯臟的環(huán)境
PARKER無(wú)桿氣缸在以下的每一階段都是以過高質(zhì)量開發(fā)的-規(guī)格需求，設(shè)計(jì)，計(jì)劃，采購(gòu)，生產(chǎn)，分銷和服務(wù)。
更多的功能和不同P1D無(wú)桿氣缸有所有通用功能的設(shè)計(jì)，比如：雙活塞桿PARKER無(wú)桿氣缸，高/低溫PARKER無(wú)桿氣缸，低液壓PARKER無(wú)桿氣缸，加長(zhǎng)活塞桿PARKER無(wú)桿氣缸等。
新的特殊的不同點(diǎn)是P1D無(wú)桿氣缸具有*的自潤(rùn)滑型HDPE刮塵圈和活塞桿密封，這種特殊的設(shè)計(jì)適用于需要活塞桿*干燥的場(chǎng)合（如活塞桿上的油脂層經(jīng)常被沖洗掉的場(chǎng)合）
完整的附件系列P1D提供了一套完整的ISO,VDMA和AFNOR兼容的附件，包含范圍很廣的活塞桿和PARKER無(wú)桿氣缸固定安裝的附件。幾種PARKER無(wú)桿氣缸安裝附件也有不銹鋼材料的。新型嵌入式安裝形式的傳感器既有的，也有晶體管式，插頭形式和電線長(zhǎng)度也有很多種選擇。
新型的，受保護(hù)的傳感器PARKER無(wú)桿氣缸筒在三個(gè)側(cè)面凹進(jìn)去的傳感器溝槽。新型的傳感器是嵌入式安裝形式的。能很快人，很容易的安裝在PARKER無(wú)桿氣缸側(cè)面的T型溝槽內(nèi)。電線和傳感器都保護(hù)在溝槽內(nèi)。傳感器可以選擇帶3米電線或10米電線的，也可選擇帶8mm插頭或新的M12插頭的。
*化的氣緩沖歸功于PARKER無(wú)桿氣缸端蓋內(nèi)的塑料插件，每一種缸徑的的氣緩沖都有各自的流量曲線。這提供了*化的緩沖，使得緩沖的設(shè)定和調(diào)節(jié)更容易和快捷。
這款派克ORIGA無(wú)塵室用無(wú)桿氣缸有3個(gè)缸徑，分別為OSP-P16、OSP-P25、OSP-P32,大家可以根據(jù)您需要的Parker派克ORIGA室用無(wú)塵無(wú)桿氣缸型號(hào)跟我們的客服進(jìn)行在線咨詢，若您不確定選擇哪一款缸徑，沒有關(guān)系，本公司會(huì)有專業(yè)的技術(shù)人員幫助您完成選型，為了讓大家對(duì)這款派克ORIGA無(wú)塵室用無(wú)桿氣缸有進(jìn)一步的了解，下面小編來跟大家詳細(xì)的介紹一下，感興趣的客戶歡迎您隨時(shí)詢價(jià)選購(gòu)！
OSP-P無(wú)塵室用無(wú)桿氣缸標(biāo)準(zhǔn)及特性：
在ORIGA無(wú)桿氣缸的基礎(chǔ)上，在范圍內(nèi)新研發(fā)而成新型無(wú)塵室氣缸，獲得IPA誰(shuí)，遵照DIN EN ISO 14644-1標(biāo)準(zhǔn)。
■ 標(biāo)準(zhǔn)型派克ORIGA無(wú)塵無(wú)桿氣缸：
1.雙重作用并有可調(diào)末端緩沖裝置
2.用于位置傳感的磁性活塞
3.不銹鋼螺絲
■ 特殊型派克ORIGA無(wú)塵無(wú)桿氣缸：
1.低速潤(rùn)滑油脂氟橡膠密封件 特性： 1.無(wú)塵室分級(jí)
ISO Class 4 at vm=0.14 m/s
ISO Class 5 at vm=0.5 m/s
*Parker派克ORIGA無(wú)塵室用桿氣缸特點(diǎn)：
1.適用了非常平穩(wěn)的低速操作 低速度vmin=0.005 m/s
2.任意行程可長(zhǎng)達(dá)1200mm（更長(zhǎng)行程需定制）
3.低維護(hù)
4.緊湊型設(shè)計(jì)，雙向等速等力
5.鋁合金活塞，活塞支撐環(huán)刺兒能承受高的直接和懸臂式負(fù)載
*推出派克OSPP系列無(wú)桿氣缸