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ATOS液控單向閥分為預釋壓型內泄式、預釋壓型外泄式、無釋壓型內泄式和無釋壓型外泄式等4種，其組成主要包括閥體1、閥芯5、壓縮彈簧7、控制活塞2和一個可選的釋壓閥芯3。液壓油可以由A至B自由流動。在相反方向，閥芯5被壓縮彈簧和系統壓力牢固地保持在閥座上。通過向控制口提供壓力，控制活塞2被推向右側，圖2的閥芯5離開閥座，高壓、大量的液壓油快速由B至A流動，這樣的ATOS液控單向閥稱為無釋壓型ATOS液控單向閥；圖1中可選的釋壓閥芯3先離開閥芯5，高壓、少量的液壓油由B腔經過控制活塞小柱端與閥芯5配合間隙處到腔卸壓流動，起到了液壓回路先卸壓再換向的功能，這樣的ATOS液控單向閥稱為預釋壓型ATOS液控單向閥。壓回路。普通電磁換向閥都是滑閥結構，不可避免存在間隙泄漏現象，故只能短時間保壓。ATOS液控單向閥是錐閥結構，泄漏量極少。在油路中采用ATOS液控單向閥，可使油路長時間地保壓。
ADRL是管式安裝的先導式單向閥（液控單向閥）
AGRL 和 AGRLE 是板式安裝的先導式單向閥（液控單向閥）
開啟壓力：-  =0.5bar    /2=2bar   /4=4bar   /8=8bar
ATOS這種外泄式液控單向閥反向出油腔壓力pA只作用在控制活塞的上端，與上個結構相比，作用面積要小得多，同時，反向出油腔壓力油和控制壓力油泄漏到控制活塞上下段之間的容腔內，可通過外泄口直接引到閥體外，以避免由于泄漏油的聚積影響控制活塞的向上運動，故稱為外泄式液控單向閥。
ATOS單向閥芯內裝有卸載小閥芯。控制活塞上行時先頂開小閥芯使主油路卸壓，再頂開單向閥閥芯，其控制壓力僅為工作壓力的4.5%，沒有卸載小閥芯的液控單向閥的控制壓力為工作壓力的40%～50%。
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意大利阿托斯單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。
單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。
直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。
液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與單向閥相同，用以防止油液反向流動。
單向閥就是止回閥 旋啟式止回閥安裝位置不受限制，
通常安裝于水平管路，但也可以安裝于垂直管路或傾斜管路上。
安裝止回閥時，應特別注意介質流動方向，
應使介質正常流動方向與閥體上指示的箭頭方向相*，
否則就會截斷介質的正常流動。底閥應安裝在水泵吸水管路的底端。
止回閥關閉時，會在管路中產生水錘壓力，嚴重時會導致閥門、管路或設備的損壞，
尤其對于大口管路或高壓管路，故應引起止回閥選用者的高度注意。
止回閥只供防止各類管路或設備上流體介質逆流的單向啟閉閥。
單向閥是流體只能沿進水口流動，出水口介質卻無法回流，俗稱單向閥。
單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統中防止油流反向流動,
或者用于氣動系統中防止壓縮空氣逆向流動。
ATOS單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上
但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓，打開單向閥，
使油流在兩個方向都可流動。液控單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。
在要求封閉油路時，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。
單向閥控制油的泄漏方式有內泄式和外泄式二種。
在油流反向出口無背壓的油路中可用內泄式；
否則需用外泄式，以降低控制油壓力。原廠代理ATOS液控單向閥