高質量的DSNU系列FESTO圓形氣缸，我司注重客戶滿意度建設，為客戶提供高質量的，完善的自動化產品和高效能的系統解決方案，從Z初的規劃與設計，工程與實施，到安裝與調試，運行與維護，以至系統升級改造，穎哲貿易使企業在整個生命周期中獲得Z高的生產力和產品質量，并顯著降低項目成本。此外，穎哲貿易還能大大縮短系統投入運行時間，從而全面增強企業核心爭力。幫助客戶提高生產力和縮短投資回報的周期，達到產效*化的結合。
FESTO標準氣缸是指氣缸和規格是普遍使用的、結構容易制造的、制造廠通常作為通用產品供應市場的氣缸。
標準氣缸分類：
1 單（向）作用氣缸：結構簡單，耗氣量少。缸體內安裝了彈簧。
2 雙（向）作用氣缸：雙作用氣缸的活塞前進或后退都能輸出力（推力或拉力）。結構簡單，行程可根據需要選擇。
3 氣緩沖氣缸：氣缸在行程末端的運動速度較大時，僅靠緩沖墊已不足以吸收活塞對端蓋的沖擊力，可在缸內設置氣緩沖裝置。
4 帶磁性開關的氣缸
磁性開關氣缸用于檢測氣缸行程的位置，不需要在行程兩端設置機控閥（或行程開關）及其安裝架，不需在活塞桿端部設置撞塊，所以使用方便、緊湊緊湊。
氣缸的工作氣壓一般是多少？
氣缸的壓力，一般要根據閥門來確定，如果閥承*，氣缸自身能耐再大的壓力也沒用，正常是0.3--0.8兆帕。一般氣缸的承受壓力主要參照三個參數：氣缸的內徑、活塞桿的直接、給的工作壓力。
氣缸是氣動原件的一個重要的組成部分，氣動元件包括氣源處理元件，氣動控制元件，氣動執行元件，氣動輔助元件。
氣缸就屬于氣動執行元件。它是引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
根據檢查情況確定維修方案：
festo費斯托氣缸平時如何維修 1.氣缸有內泄，外部看不到有漏氣的部位，但氣缸推力（或拉力）不足，脫開排氣口檢查有氣流排出，檢查更換活塞環密封件，并應檢查缸筒內壁有無磨損拉毛2.氣缸外泄漏氣，更換相關的桿封、防塵圈3.氣缸運行到終端沖擊力大，調小緩沖氣口4.氣缸運行到終端速度下降明顯，推力無法滿足要求，檢查疏通緩沖氣口5.氣缸缸筒內壁磨損嚴重，檢查更換活塞桿上導向帶平時做好氣缸的維護，采用清潔氣源，氣源中需要安裝氣動三聯體進行潤滑過濾，一旦在氣源中進行油霧潤滑，則必須保證不能中斷，油霧器內要持續有油可按照順序檢查以測定使用是否存在問題1.檢查外部有沒有漏氣的地方，一般可用稀釋的洗衣液檢查2.運行過程中檢查兩端是否漏氣，不漏氣的話氣缸沒問題，適量加點潤滑油。漏氣的話，需要拆開檢查鋼筒有無磨損拉傷，組合圈孔容圈有無破損，鋼筒拉傷的話需要更換氣缸的作用氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。
FESTO氣缸注意事項：
1、帶開關型冶金氣缸在中間位置裝開關時，氣缸大速度應在300MM/S以內，讓繼電器等負載的響應速度能夠相適應，使工作處于良好狀態。
2、當帶開關型氣缸的短行程小于上表規定值時，可裝進口開關，請訂貨時在型號后邊加注“進口開關”字樣，價格另計。
3、開關必須加負載后，方可使用，否則直通任何電源將燒毀。
FESTO圓形氣缸DSNU-8 … 63型 DSNU-8 … 25型
• 不銹鋼活塞桿
• 良好的運行性能，使用壽命長
• 活塞桿帶外螺紋或內螺紋
• 附件齊全，氣缸可安裝在幾乎
任何地方ISO 6432
• 對應標準ISO 6432。
S2 雙端活塞桿用于推進時兩端以相同的力工作和用于安裝外部擋塊
S6 耐熱密封件*高耐受120 °C
S10 低活塞速度恒定（慢速）工作適用于在氣缸的整個行程范圍內衣恒定、無抖動、無爬動的速度實
現慢速行程運動。
密封件含硅油（含油漆濕潤缺陷物質）
S11 低摩擦特殊密封件可大大減少系統磨損。就等于大大降低了響應壓力。
密封件含硅油（含油漆濕潤缺陷物質）
K2 加長活塞桿外螺紋–
K3 內螺紋活塞桿–
K5 活塞桿上特殊螺紋公制標準螺紋符合ISO
K6 活塞桿縮短外螺紋–
K8 加長活塞桿–
R3 高耐腐蝕等級氣缸所有外表面符合耐腐蝕等級3，符合Festo 標準
• 軸承蓋，帶法蘭螺紋
• 短端蓋，帶側向進氣口
高質量的DSNU系列FESTO圓形氣缸