德國(guó)AVENTICS氣缸帶磁性活塞
安沃馳氣缸附磁性：氣缸活塞上裝有一個(gè)磁鐵，它可觸發(fā)安裝啊氣缸上的磁性開(kāi)關(guān)來(lái)感測(cè)氣缸的運(yùn)動(dòng)位置。
氣缸不附磁性：氣缸沒(méi)有以上的功能。
氣缸里面的活塞有的帶了磁環(huán)，有的沒(méi)有帶磁環(huán)。這是根據(jù)需要而定的。帶了磁環(huán)的氣缸，可以在氣缸外部加裝磁性開(kāi)關(guān)，在氣缸動(dòng)作時(shí)，在某個(gè)位置，通過(guò)磁性感應(yīng)可以反饋一個(gè)電信號(hào)給PLC進(jìn)行控制（因?yàn)榇判蚤_(kāi)關(guān)安裝位置可改變，所以可以自由控制氣缸的行程)，帶磁的汽缸活塞有帶磁環(huán)，作用就是給汽缸的磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)感應(yīng)用的。
力士樂(lè)AVENTICS氣缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。氣缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法：
⑴是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色的情況來(lái)研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。
⑵是緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除氣缸垂弧對(duì)間隙的影響。
控制螺栓應(yīng)力的方法
如果氣缸結(jié)合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固螺栓。理論上來(lái)說(shuō)，控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來(lái)計(jì)算，但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測(cè)量的手段還在研究當(dāng)中，沒(méi)有達(dá)到推廣，多在螺栓的允許的大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。
德國(guó)AVENTICS安沃馳微型氣缸ICM系列1321602000
接口: M5 - G 1/8 ；雙作用式 ；緩沖: 彈性 ；耐腐蝕 ；集成式鉤形安裝件 ；活塞桿: 外螺紋 ；適用于食品行業(yè)；■ 壓力露點(diǎn)必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度15 ，并且允許 的zui高溫度為 3。■ 壓縮空氣的油含量必須在整個(gè)使用壽命中保持不變。■ 只可使用經(jīng)過(guò) AVENTICS 公司許可的油，參見(jiàn)技術(shù)信息;章節(jié)中的內(nèi)容。■ MR3螺母包含在功過(guò)范圍內(nèi)
安沃馳拉桿氣缸系列 帶磁性活塞氣缸
接口: G 3/4 - G 1 ? 雙作用式 ? 帶磁性活塞 ? 緩沖: 氣動(dòng), 可調(diào)節(jié)的 ? 帶有耳軸安裝件 ? 活塞桿: 外螺紋 ? ATEX 中可選
產(chǎn)品描述：標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552
壓縮空氣連接尺寸 內(nèi)螺紋
工作壓力范圍 1,5 bar / 10 bar
環(huán)境溫度范圍 -20°C / +80°C
介質(zhì)溫度范圍 -20°C / +80°C
介質(zhì) 壓縮空氣
顆粒大小 max. 50 µm
壓縮空氣中的含油量 0 mg/m³ - 5 mg/m³
確定活塞推力的壓力 6,3 bar
氣缸管子  鋁材, 陽(yáng)極氧化處理
活塞桿  不銹鋼
前端蓋板  鋁材
密封  丙烯樹(shù)膠
用于活塞桿的特殊螺母  鋼, 鍍鋅
防塵圈  丙烯樹(shù)膠
耳軸支架  球狀石墨鑄鐵
拉桿  不銹鋼
德國(guó)AVENTICS氣缸帶磁性活塞